Le cas TESLA

[jon8]

[Tomahack]

Tien, si ça peut t'aider à comprendre un peu le cas Tesla. Et ça exclue la division énergie, la conduite autonome et autres revenues.

[Tomahack]

[jon8]

Le P/E devrait descendre vers 100 dans plus ou moins 2 ans. Non pas parce que la valeur de l'action va s'effondrer mais plutôt par l'augmentation des ventes qui dépasseront largement le million et des marges brut qui se rapprocheront de 30%.

Un P/E de 100 pour Tesla serait une excellente nouvelle. Encore trop élevé pour le secteur, mais une excellente nouvelle quand même, aucun doute.

Ceci dit, Tom, est-ce que tu comprends réellement ce que ça implique?


Voici les chiffres:








Donc, j'accepte de jouer le jeu de l'optimiste, okay?

Q3 2020 = meilleur trimestre ever. Autant pour les ventes que pour les bénéfices.
Imaginons un instant que les 3 prochains trimestres sont également aussi bon. Donc on multiplie par 4 pour des chiffres annualisés:

1,324 milliards de bénéfices pour un chiffre d'affaire de 35.08 milliards.

Au moment d'écrire ces lignes, la capitalisation boursière est de 695 milliards. Ce qui nous donnerait, même dans ce scénario optimiste, un P/E de 525.

Tu me suis jusqu'à maintenant?

Bon.
Donc on va doubler les ventes maintenant. Je n'y crois pas, mais allons-y. 75 milliards.
Il n'y a aucune compagnie depuis les débuts de l'humanité qui a réussi à doubler ses marges bénéficiaires tout en doublant son chiffre d'affaire (prove me wrong) mais jouons le jeu quand même, pour le fun..,..
Donc 1,324 x2 = 2,648 sur deux fois le chiffre d'affaire = 5,296

5,3 milliards de bénéfices.

Ca nous donne un P/E de 131.
Encore loin du 100 dont tu parles, mais surtout encore trop haut pour une compagnie qui aurait, rendu là, beaucoup moins de potentiel d'amélioration.

Mais le plus important... ce que tu oublies complètement, par ignorance ou à dessein, c'est que SI (je dis bien ''si'') de telles performances avaient lieu... le cours de l'action monterait. beaucoup. Et si l'action monte, le P/E monte. C'est mathématique.

Alors, explique moi ton raisonnement, Tom? Fais moi ta démonstration, par des calculs, comme je viens de faire.

[Tomahack]

Alors, explique moi ton raisonnement, Tom? Fais moi ta démonstration, par des calculs, comme je viens de faire.

[Tomahack]

[jon8]

Alors, explique moi ton raisonnement, Tom? Fais moi ta démonstration, par des calculs, comme je viens de faire.

C'est ca que j'dis, tu en est incapable.

CQFD.

Boom.

[Tomahack]

Pure perte de temps et d'énergie. Tout est expliqué dans le vidéo. 750$ demain $$$

[jon8]

Encore une fois, grosse fabulation avec tes gross margins de 30% pour Tesla, avec en même temps un chiffre d'affaire qui multiplierait par je sais pas combien selon tes rêves éveillés....


https://lga-consultants.com/seven-globa ... exceptions

.

Keep in Mind
Profitability is at different levels. Making high gross profits which evaporate in excessive costs is not a winning formula. Keep in mind that tommorow’s profits are more important that yesterdays or todays. In the next decade the industry will experience an unprecedented wave of technological investment and change. Only the firms that can finance the capital expenditure required will survive.

Tu es complètement déconnecté de la réalité avec cette compagnie, exactement comme quelqu'un sous l'emprise d'une religion ou d'une secte. I'm dead serious.

[jon8]

déconnecté de la réalité, aveuglé par un mirage et totalement ignorant sur les mécaniques financières, en plus de ne même pas chercher à comprendre les aspects business et industriels.

Bref, amuse-toi dans ta chambre d'echos.

[jon8]

Pure perte de temps et d'énergie. Tout est expliqué dans le vidéo. 750$ demain $$$

Pure perte de temps en effet, là dessus on s'entend.

On s'en câlisse du cours du stock demain ou dans 40 jours ou dans 14 mois.

Totally irrelevant.

[jon8]

Le temps va éventuellement juger de tout cela.

Meanwhile, je ne veux même plus en entendre parler. C'est des discussions stériles.